國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準（GB17691-2005）。一般汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，可通過燃燒充分的電控噴射系統，再加上尾氣后處理系統的應用，達到汽車國四排放標準。由于技術、成本等方面的制約，因符合標準的柴油供應不到位，為了符合燃油標準，技術上也存在著成本提升的考驗。政府雖然可能不會推出明確的補貼政策，但是可能通過提升柴油價格來彌補一些成本的增加，由于這些不確定因素的存在，國四標準先后經歷了兩次推遲，最終決定2015年1月1日起施行。

國四實施以后面臨著很多問題，比如國四柴油、尿素溶液供給不足，車輛有可能因油品升級出現損壞，消費者和執法部門由于規定出現矛盾而引起糾紛等。雖然商用車企業對于國四標準的實施存在一些技術上或是油品等方面的困擾，但是，國四標準的實施已經是鐵板釘釘，商用車企業必須未雨綢繆，目前，各大汽車或發動機生產商申請的1223款完全滿足國四排放標準的先進電控發動機。

國四汽車標準一旦實施，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求，將對現有的商用車市場格局產生一定的影響。對于企業而言，應當積極提升行業技術，開發環保節能新車型。

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